seilwaith sy'n heneiddio yn cynnig marchnad a allai fod yn enfawr ar gyfer deunyddiau cyfansawdd. Yn ôl adroddiad arloesol a gyhoeddwyd rai blynyddoedd yn ôl gan y glymblaid Cludiant ar gyfer America (Washington, DC, Unol Daleithiau), sy'n dwyn y teitl Y Atgyweiria Rydym Yn Ar gyfer: Cyflwr Pontydd prysuraf ein Cenedl ar, roedd 69,223 o bontydd priffyrdd yn strwythurol ddiffygiol yn y Unol Daleithiau yn unig - 11.5% o'r holl bontydd priffyrdd Unol Daleithiau - sydd wedyn yn gofyn i adsefydlu neu amnewid. niferoedd hynny ysgogi datblygu nifer o dechnolegau-alluogi cyfansoddion sy'n anelu at liniaru yr argyfwng ac yn ymestyn oes ddefnyddiol pontydd newydd ei hadeiladu.
estyniad Life, mae'n troi allan, mae angen mawr: Y dirywiad cynnar o goncrid oherwydd y cyrydiad a methiant atgyfnerthiad rebar dur wedi cael ei ddogfennu'n dda. Mewn llawer o locales, oes ddefnyddiol o goncrit dur-rebar-hatgyfnerthu cyrydu-dueddol wedi ei gyfyngu i 25 mlynedd, yn hytrach na 75 i 100 mlynedd ar ôl addo gan ei eiriolwyr. Gallai gwaith trwsio confensiynol yn costio biliynau. Felly, mae'r manteision cylch bywyd-cost, heb sôn am y manteision diogelwch, defnyddio rebar cyfansawdd yn parhau i oresgyn gwrthwynebiad ymhlith bwrdeistrefi newid-amharod. Wedi dweud hynny, gweithgaredd unwaith arwyddocaol ymhlith cyfansawdd gwneuthurwyr yn edrych i gymryd lle strwythurau pontydd cyfan wedi quieted, ddisodli gan ganolbwyntio'n fwy ceidwadol ar amnewid deciau sy'n agored i niwed, cyrydiad-dueddol concrid bont ar bontydd Truss dur gyda deciau amnewid cyfansawdd cadarn.
Fel sydd wedi digwydd yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r cynnydd yn dal i fod yn Atal. Yn wyneb chyllidebau blynyddol cyfyngedig, y wladwriaeth a gweithredwyr cludiant lleol yn cael y dewis i gymryd lle nifer penodol o bontydd concrid a allai bara 30-40 mlynedd ar y gorau, neu hanner cymaint gan ddefnyddio cyfansoddion a allai bara hyd at 100 mlynedd. Yn y ddau achos, bydd eu gyrfaoedd yn cael ei orffen ymhell cyn y bydd neb yn eu dal i gyfrif, felly yr ateb hawdd yn ddwywaith cymaint o bontydd cost-isel. Ond mae prosiectau yn dal i wneud y newyddion, yn enwedig mewn pontydd cerddwyr. Enghraifft braidd ysblennydd (gweler y llun ar y chwith) yn SkyPath, ychwanegiad i gerddwyr yn unig i ochr y 1,020m Auckland Pont Harbwr yn Auckland, Seland Newydd yn dal i ymddangos yn addawol. Cyfansoddion gwneuthurwr Cyfansoddion Adeiladwyr Craidd (Warkworth, Seland Newydd) a Thîm Peirianneg Composites o Gurit seiliedig-Auckland (Asia a'r Môr Tawel) Ltd. cydweithio ar y cynllun cyfansawdd ysgafn ar gyfer ychwanegu, fydd yn cael ei atodi yn adrannau at y bont bresennol heb fod yn fwy na'r adeiladwaith y bont terfynau llwyth-dwyn. Bydd SkyPath yn 1.1 km o hyd, tua 4m o led a tua 5m o uchder allanol. (Darllenwch fwy am y cynllun yn "SkyPath: bikeway Scenic / rhodfa yn enillydd gyda cyfansoddion" o dan "Picks Golygydd.") Bydd y prosiect, fodd bynnag, er gwaethaf cymeradwyaeth swyddogol, yn dal yn cael ei arafu, yn wynebu her y llys, y dioddefwr y ffaith bod prosiectau seilwaith sifil, gwaetha'r modd, y cyhoedd, ac felly, yn amodol ar ddadlau cyhoeddus.
Mae prosiect a gwblhawyd yn ddiweddar, yn anarferol gan ei fod yn ymdrin traffig cerbydau modur a bod yn bont fel y bo'r angen, yw'r Bont Brookfield yn y Vermont, Unol Daleithiau, tref o'r un enw. Reportedly fel y bo'r angen yn gyntaf pont cerbydau hatgyfnerthu-ffibr-polymer yn y byd, mae'n cadw cymeriad y strwythur pren mae'n ei ddisodli, ond undergirds 'i ag a system hynofedd cyfansawdd i bara am ganrif. Mae wedi disodli fersiwn 1978 a gynhaliwyd wladwriaeth Llwybr 65 traffig dros Sunset Lake. Dyluniwyd gan TY Lin Rhyngwladol (San Francisco, CA, Unol Daleithiau), ei fod yn y wythfed fersiwn o bont log fel y bo'r angen a adeiladwyd ym 1820 ac enghraifft o'r ffyrdd cyfansoddion yn parhau i ddod o hyd i ddefnydd creadigol yn adeiladu pontydd.
I wneud gwaith adeiladu, cludiant a gosod ymarferol, y rhan FRP y strwythur y bont ei hadeiladu gan Kenway Corp (Augusta, ME) mewn pum 15.54m ar wahân ond yn union hyd a 7.01m rafftiau adrannau eang o'r enw, pob un a ffurfiwyd o ddau foam- bywiog llenwi, gwydr ffibr / finyl strwythurau pontŵn ester, cydosod cefn wrth gefn. rafftiau ymgynnull yna byddai'n cael ei bolltio at ei gilydd, o'r dechrau i'r diwedd, gan ddefnyddio dur sbleis-platiau a gynlluniwyd gan TY Lin, i ffurfio monolith, undergirding y darn cyfan o'r bont bren. Pontynau eu darparu i'r safle bont dau ar y tro, cydosod i mewn i rafftiau, yna rafftiau Ymunodd ac yn gysylltiedig yn olaf at y lan. (Darllenwch fwy yn "pontynau cyfansawdd undergird diweddariad o bont fel y bo'r angen 1820au-vintage" o dan "Picks Golygydd.")
Yn y byd bont, meddai Scott Reeve, llywydd Advantage cyfansawdd (Dayton, OH, Unol Daleithiau), ni all y dydd yn cael ei hennill ar y ddadl gylch bywyd-cost clasurol yn unig. Reeve, y mae eu cwmni yn ymhlith y gwneuthurwyr mwyaf llwyddiannus o deciau pontydd cyfansawdd, yn enwedig ar gyfer pontydd cerddwyr, yn cadarnhau bod y "gost o flaen llaw" broblem yn dal i fodoli. "A dec cerbydau cyfansawdd yn ymwneud â dwywaith pris dec concrit. Hyd yn oed yn cyfrif am gostau gosod is, rydym yn fwy na thebyg 1.8 gwaith yr ateb traddodiadol. Hyd nes y gallwn gael y gwahaniaeth i lawr i tua 15%, bydd treiddiad farchnad yn parhau i fod yn araf. "
Cyfansoddion, fodd bynnag, gan ddechrau cystadlu yn uniongyrchol gyda concrid a dangos gwerth y fath mewn ceisiadau seilwaith sifil morol. Mae enghraifft o hyn yw'r system doc gyd-cyfansawdd ar gyfer y ddinas (JFRD) Gorsaf Jacksonville Adran (FL, UDA) Tân ac Achub 40. Yn debyg i'r strwythurau orsaf newydd, roedd gan y strwythurau dociau arfaethedig i allu goroesi Categori 3 corwyntoedd - gwyntoedd 205-241 cya a 2.74-3.66m o ymchwydd storm môr. Ceisiadau cynnar, yn seiliedig ar concrid cyfnerth, roedd hyd at 50% dros gyllideb a bennir gan grant Diogelwch y Famwlad a ariennir ffederal. Cofrestru reoriented Morol (Jacksonville, FL, UDA) y rhaglen i ddefnyddio gwydr pultruded / pilings cyfansawdd polyester, trawstiau a planciau i adeiladu strwythurau sefydlog a doc arnofiol ac yn gallu cwrdd â'r holl o'r technegol a grant ariannu gofynion, gan gynnwys cyllideb a llinell amser (darllen mwy i mewn "Cyfansoddion uwchraddio isadeiledd morol" o dan "Picks Golygydd").
